ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ-ਨਾਲ ਸੱਤ-ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ

ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ-ਨਾਲ ਸੱਤ-ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ

ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਇਕ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਲੇਅਰ, ਜ਼ਿੰਕ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਲੇਅਰ, ਕਾਪਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲੇਅਰ, ਈਪੈਕਸੀ ਕੋਟੇਡ ਲੇਅਰ, ਐਪਲਮੀਲੀ ਪਰਤ ਪਰਤ, ਐਪਲਮੀਲੀ ਪਰਤ ਪਰਤ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਪਰਤ,
ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੀਲ
ਬਣਤਰ: ਕਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਰੋੜਿਆ ਗਿਆ
ਵਰਗੀਕਰਣ: ਪ੍ਰਧਾਨਿਤ, ਅਨਬੌਂਡਡ, ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ, ਆਦਿ.
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ: ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਫਸੇ ਤਾਰ ਨਿਰਮਾਣ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਟੈਨਸਸ਼ਨ ਤਾਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਫਾਰਮਿੰਗ ਕੋਰ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ

(1) ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਪ੍ਰੀਸਟ੍ਰੈਸ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ, (ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ) ਗੈਲਸਾਈਡ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ. ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਗਰੀਬ ਜਾਂ ਪੈਰਾਫਿਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨੇ ਹਾਈ ਡੀਫਿਨ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਪ੍ਰਧਾਨਿਤ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਗੈਲਮੀਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦਾ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
(2) ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡੀਡ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ. (3) structure ਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਪ੍ਰਧਾਨਿਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਨੂੰ 7-ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 2-ਤਾਰ ਅਤੇ 19-ਵਾਇਰ ਦੇ structures ਾਂਚੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਗਏ structure ਾਂਚਾ ਹੈ.
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਕਲੋਜ਼ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
(4) ਸਤਹ ਦੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਇਸ ਨੂੰ (ਨਿਰਵਿਘਨ) ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ, ਗੈਲਵਿੰਸੀਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ, ਐਕਸਸੀਕ-ਲੇਅ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਲੇਪ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਣਾਅ,
ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਵਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਫਰੇਡ ਤਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰਾਂ, (ਠੰਡੇ) ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ-ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ. ਜੇ ਗੈਲਿੰਗਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਮ ਡਿੱਪ-ਡੁਪੋਰੇਟ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਫਸਿਆ ਤਾਰ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਕ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰੀਲ ਜਾਂ ਰੀਲ-ਘੱਟ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਲਵਨੀਜਡ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਸੇਂਜਰ ਤਾਰਾਂ, ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਕੋਰ ਵਾਇਰਸ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟਰੇਡਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਘੱਟ-ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ (ਗੈਲਸਾਈਡਜ਼) ਵਿੱਚ ਅਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ (ਅਨੌਖੀ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਜਾਂ ਅਨਾਜਡ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਫਲੋਰ ਸਲੈਬ, ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਵਿਚ.

ਪ੍ਰਧਾਨਿਤ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡੇਸ਼ਨਜੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਨਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਗਰ ਕਲੈਪ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਲੰਮੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੀਸਟ੍ਰੈਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਜੈਕ ਟੂਲ ਐਂਕਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਗਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲੰਬਾਈ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰੀਸਟ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲੰਗਰ ਅਤੇ ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦਾ ਤਣਾਅ ਲੰਮਾ ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦਾ ਤਣਾਅ ਲੰਮਾ ਸਿਰਫ ਤਣਾਅ ਜੈਕ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਸਟਰੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੰਗਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਬੋਚੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 4-6 ਵਾਰ ਕੁੱਲ ਟ੍ਰੈਕਟ ਫੋਰਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.